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正所谓人红是非多,特斯拉近段时间的“绯闻”不停,显示河南女车主质疑“刹车失灵”站车顶维权,后又有海南车主质疑刹车踩不动引发事故。特斯拉现在也是在“四周开战”,不外特斯拉的“注释甩锅”速率,却远远跟不上车主的维权速率。
据领会,3月17日,广州一位Model 3车主李先生讲述,自己的太太在驾驶车辆的时刻,那时蹊径上的车辆不多路况很好。打开了自动辅助驾驶功效,那时的时速是52公里每小时左右。
然则在正常行驶的历程中,特斯拉自动辅助驾驶功效,却突然将偏向盘向左转动,驾驶员发现异常时,赶忙要把偏向盘拨回,然则发现偏向盘转不动。
随后,车辆向左偏转,先后两次撞击树上,在第二次正面撞击到树木后,车辆停了下来。不外让人意外的是,在云云严重碰撞下,全车气囊无一弹开,从而也导致女车主颈椎两节错位,全身多处擦伤。
从事发图片来看,特斯拉Model 3车头损害十分严重,前机盖受力折起,轮毂破碎,车头近报废。交警开了一个损坏树木的罚单后弥补道:“都撞成这样了,平安气囊怎么没有打开”。
厥后,车主在跟特斯拉举行了谈判。特斯拉示意:特斯拉第一时间睁开考察,并通过@特斯拉客户支持回应:驾驶员在驾驶历程中开启自动辅助功效,随后双手脱离偏向盘。
据驾驶员回忆,那时在取牛奶插吸管,时速为52.5km/h。在双手脱离偏向盘3秒后,驾驶员重新接受车辆并用力扭转偏向盘,退出辅助转向。
随后,车辆在驾驶员的控制下向左偏转,并发生碰撞。发生偏转后,第一次左前轮位置打破隔离带后与行道树发生剐蹭,那时时速为50km/h。
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连系前大灯和车门未受损的情形,不知足气囊弹出的条件。随着,车辆偏右与第二棵行道树发生碰撞,那时时速为18km/h。
凭证《用户手册》上显示,当车辆在低速状态下,正面、底部车身与路边或者砖柱等狭窄物体发生碰撞时,为制止搭客受到不需要的危险,前气囊可能不会弹开。
对于特斯拉的注释,车主也示意的很难认同。虽然特斯拉是出于车辆设计的角度思量,然则驾驶员已经严重受伤,气囊仍成为“铺排”,这一点就很难让人信托特斯拉车辆的平安性。
此外,更让人不明晰的是,特斯拉竟然可以随意查阅操作自己车辆的行车纪录仪视频,车主本想将行车纪录仪宣布出来,让民众领会到更多的事故细节,然则特斯拉却争先一步,将车主端的行车纪录仪视频删除,云云操作,更是让人嫌疑特斯拉的念头不纯。
而且特斯拉删除行车纪录仪视频,又到底是为了想遮盖什么。对于这点,特斯拉同样没有做出注释,岂非车主自己的正当隐私权益,在特斯拉这样的车企中,可以随意侵略蹂躏?
对于此事,车主仍在和特斯拉方面谈判当中,车主现在的诉求是:1.退车,由于有平安隐患。2. 给车主及家人购置商业保险。3. 给精神抵偿,误工费。
另外,车主提出5大疑问:1、自动驾驶时汽车自动转向;2、偏向盘卡死,无法转动;3、车子险些报废,气囊未弹出;4、行车纪录仪事发时的视频消逝;5、官方回复平安气囊没有问题,是不是设计缺陷。
然则据车主反馈示意,特斯拉方面以为车辆没有任何问题,因此不接受车主提出的抵偿。当前,车主也在努力追求第三方检测机构检测,我们也将会保持关注。
网友评论
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